۴۵ درصد درآمد خانوار‌های ایرانی صرف مسکن می‌شود

سرپرست سازمان نظام مهندسی کشور گفت: هر خانواده ایرانی ۴۵ درصد از درآمد خود را صرف مسکن می‌کند و این وظیفه سازمان نظام مهندسی را سنگین‌تر می‌کند.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو حمزه شکیب، سرپرست سازمان نظام مهندسی کشور، شامگاه یکشنبه در جلسه هم‌اندیشی سازمان‌های نظام مهندسی استان اصفهان با تبریک مبعث رسول اکرم اظهار کرد: ابتکار بسیار خوبی است که نظامات مهندسی کنار هم قرار گیرند و برای آبادانی کشور هم‌اندیشی و تلاش کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: ما در همه ۳۱ استان کشور سازمان نظام مهندسی داریم و در حال حاضر چیزی در حدود ۶۰۰ هزار عضو در این سازمان داریم که بزرگترین سازمان غیردولتی در کشور است و هدف این سازمان تولید ساختمان است که از صفر تا صد آن توسط مهندسان طراحی، ساخت، نظارت و نگهداری می‌شود.

شکیب با اشاره به گذشت ۲۶ سال از شکل‌گیری این سازمان بیان کرد: در ابتدا ما باید این سازمان را شکل می‌دادیم و آن را تثبیت می‌کردیم که این دوران، دوران اثبات ما بود، دوره بعد دوره آزمون استقلال ما بود و به این راحتی در وزارت راه و مسکن به ما استقلال ندادند و استقلال امروز ما نتیجه تلاش مهندسان ما در این سازمان است و استقلال ما هم به این صورت است که از نظر مالی هیچ وابستگی به دولت نداریم و کاملا مستقل بوده و در تلاش هستیم به مرجعیت برسیم، یعنی بعد از اینکه دانشجویان بعد از ورود به حرفه ما با آموزش‌های مستمری که به این فرد می‌دهیم یک مرجعیت علمی داشته باشیم و بتوانیم رویکرد‌های جدید علمی و نظارتی و اجرایی ارایه دهیم.

سرپرست سازمان نظام مهندسی کشور تصریح کرد: ما در تلاش هستیم با سرعت دنیا حرکت کنیم و در حال حاضر از نظر قانون و طراحی در کنار پیشرفته‌ترین کشور‌های دنیا هستیم، در رویکرد جدیدی که در حال طراحی آن هستیم سعی می‌کنیم فاصله بین اجرا و علم خود را کم کنیم.

وی بیان کرد: هر خانواده ایرانی ۴۵ درصد از درآمد خود را صرف مسکن می‌کند و این وظیفه سازمان نظام مهندسی را سنگین‌تر می‌کند که بتوانیم حافظ سرمایه‌های مردم باشیم تا طول عمر ساختمان‌ها و همچنین محافظ از سوانح طبیعی مثل سیل و زلزله از آن‌ها مراقبت کنیم.

 احمد بناکار، رییس سازمان نظام مهندسی استان اصفهان نیز در این جلسه اظهار داشت: در دوره جدید تعاملات خوبی را شهرداری شروع کرده‌ایم و اولین تفاهم نامه بین نظام مهندسی و شهرداری منعقد شد و کارگروه‌های مختلفی برای به ثمر رساندن تفاهم‌نامه تشکیل دادیم، همچنین با بنیاد مسکن هم تفاهم‌نامه داریم که در دوره جدید تعاملات بیشتر شد

وی افزود: با شرکت شهرک‌های صنعتی و آتش‌نشانی هم در حال انعقاد تفاهم‌نامه هستیم، با اداره استاندارد و فنی حرفه‌ای تفاهم‌نامه داشتیم که در حال تکمیل آن هستیم، همچنین می‌خواهیم با میراث فرهنگی در حال تعامل هستیم برای کمک به حفظ میراث فرهنگی و نظارت بر آن‌ها.

بناکار در پایان با تبریک روز مهندس خاطرنشان کرد: ساخت و ساز فقط ساختن نیست، بلکه تلاش برای پیشبرد اهداف سازندگی برای جمهوری اسلامی است.

مرتضی افشار، نایب رییس هیأت‌مدیره نظام رایانه‌ای استان اصفهان نیز در بخش دیگری از این جلسه هم‌اندیشی اظهار داشت: سازمان نظام رایانه‌ای کشور در سال ۷۹ تصویب شد و در سال ۸۰ هم شروع به شکل گرفتن کرد؛ ما در سازمان خود ۳ نوع شرکت حقوقی، مشاوره و فروشگاهی را در عضویت داریم.

وی بیان کرد: در حال حاضر حدود هزار شرکت عضو نظام رایانه‌ای استان هستند و تعدادی هم فروشگاه و شرکت مشاور داریم، استان اصفهان بعد از تهران بیشترین عضو هیأت‌مدیره را دارد و به نسبت جمعیت هم در هیأت‌مدیره نظام رایانه‌ای کشور هر استان سهمی دارد.

افشار با تشریح ساختار نظام رایانه‌ای خاطرنشان کرد: ما به شدت نسبت عملکرد شرکت‌ها و حفظ قداست نظام حساسیت داریم؛ ما تفاهم‌نامه‌های متعددی با شرکت صنعتی و دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان داریم.

به یک برج آی‌تی در اصفهان نیاز داریم

نایب رییس هیأت‌مدیره نظام رایانه‌ای استان اصفهان با اثربخش نبودن بسیاری از برنامه‌ریزی‌ها گفت: با هم‌اندیشی با دستگاه‌های مختلف باید کار‌ها را پیش ببریم، مثلا ما الان در اصفهان به یک برج آی تی نیاز داریم؛ این همه ساختمان در حال ساخت است، ولی مشکل اینترنت هم داریم و اگر سازمان نظام مهندسی با نظام رایانه‌ای با هم همکاری کنند این مشکلات حل خواهد شد.

همچنین در این برنامه، محمد تقی‌پور بروجنی، رییس سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی استان اصفهان اظهار کرد: تأمین امنیت غذایی بسیار اهمیت دارد؛ امروزه با توجه به محدودیت‌های آب و خاک در بخش کشاورزی، چاره‌ای جز افزایش بهره‌وری در کشاورزی نداریم که این هم از طریق دانش حاصل خواهد شد که این مهم با ورود افراد متخصص امکان‌پذیر است.

وی با اشاره به مسبوق به سابقه بودن تشکیل این جلسات هم‌اندیشی تصریح کرد: این جلسات باید استمرار و تداوم داشته باشد، نقطه اتصال نظام‌های مهندسی این است که با هم بنشینند و در راستای اهداف استان، با هم هم‌اندیشی کنند؛ امیدوارم در جلسات بعدی با حضور مسؤولان استان بتوانیم دغدغه‌های هر یک از سازمان‌ها را بیان کنیم.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: نظام مهندسی عمران ساختمان سازی سازمان نظام مهندسی نظام رایانه ای استان اصفهان تفاهم نامه هیأت مدیره هم اندیشی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۷۴۱۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می‌شود/تمام دریانوردان ایرانی هستند

به گزارش قدس آنلاین محمدرضا مدرس خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان‌های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست‌های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان‌ها و دستگاه‌های مربوطه است، خاطرنشان کرد: مهمترین مساله برای پیاده سازی دقیق فرامین  مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحقق ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره‌گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی‌ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

بهره‌گیری واقعی از توان تولید داخل

مدرس خیابانی ادامه داد: زمانی که در سال ۲۰۲۰ میلادی، سازمان جهانی دریانوردی (IMO) ممنوعیت استفاده از سوخت‌های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشورهای خارجی از فروش سوخت کم سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می‌کردند، اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست‌اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می‌دهد هر جا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی‌ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری‌های خود اعمال می‌کند.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون بیش از ۸۰ درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تأمین می‌شود که طی آن از خروج بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می‌آید.

نوسازی ناوگان کشتیرانی در مدت ۱۰ سال

وی با اشاره به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یادآور شد: طی سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی که از سوی رئیس جمهور ابلاغ شد، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت ۱۰ سال، دست به نوسازی ناوگان زده و عمر ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانند.

مدرس خیابانی ادامه داد: در مجموع قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور به ارزش ۸۶ میلیون دلار با سازندگان داخلی منعقد شده و مذاکره برای عقد قرارداد ساخت ۴ فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی ۷۵ میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

نخستین شناور خزر کلاس داخلی امسال تحویل می‌شود

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که با وجود برخی تأخیرهای صورت گرفته، صنعت کشتی‌سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناورهای خزر کلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: برای توسعه بخش ریلی، ۴۸۸ دستگاه انواع واگن به ارزش ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است ضمن اینکه در کنار این اقدام، ۱۵۰ دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهند شد.

افزایش جابجایی بار در بندر چابهار

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۱۴۱ فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال‌سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال - جنوب تاکید کرد و افزود: فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین برنامه‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم ۶۵ هزار TEU کانتینر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه‌های مهم کریدور جابه‌جا کنیم که این رقم طی سال جاری به ۱۰۰ هزار TEU ارتقا خواهد یافت.

مدرس خیابانی ادامه داد: در عین حال، با سرمایه گذاری ۱۰ میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

تمام دریانوردان ایرانی هستند

وی با اشاره به بند ۶ ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: نخستین بار از زمان تأسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین ۵۰۰ نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.
خرید دستگاه شبیه ساز آموزش دریانوردی به منظور تقویت نظام آموزشی کشتیرانی

مدرس خیابانی ادامه داد: برای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه‌های شبیه ساز در مؤسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده‌اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته‌اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت‌های رقابتی، حمل کالاهای اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

وی همچنین آسان‌سازی دستورالعمل‌ها از سوی دستگاه‌های نظارتی را لازمه رونق ترانزیتی کشور دانست و گفت: نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم.

منبع: خبرگزاری مهر